产品详细
近来，由我国铁路规划集团有限公司主编的《铁路插板式金属声屏障 Ⅲ型单元板》日前正式获批发布，这是国内首个针对陶粒吸声声屏障的技能规范。该规范将于2025年1月15日起正式施行，为推进咱们国家高铁建造“规范化”供给了又一重要技能支撑。
跟着社会的前进和经济的开展，近年来，我国轨道交通很多兴修，而竖立在高速铁道两旁的板状物，就是为减轻高速列车运转噪音对邻近区域影响，而规划出来的声屏障。现在，声屏障是我国高铁建造进程中最遍及的隔音环保设备。
本次同意发布的金属声屏障III型单元板是由我国铁设自主研制规划，具有彻底自主知识产权。在该规范发布前，我国高速铁路选用的传统声屏障并未彻底完成国产化，而现在高铁建造常用的Ⅰ、Ⅱ型单元板的吸收声响的资料均为岩棉或玻璃棉，结构易变形且简单对环境可以形成污染。为此，我国铁设不断对现有的声屏障技能进行改善和立异，并初次将根据陶粒吸声的声屏障技能使用于高速铁路及城市轨道交通范畴，在防治噪声的一起也促进了固态废料资源化循环使用。
我国铁设相关担任的人介绍，金属声屏障III型单元的板中心构件是陶粒吸声板。“咱们在经过了理论研讨、数值仿真、实验研讨、产品检验测验、工程化使用等系统研讨后，成功研制了陶粒吸声金属声屏障产品，并形成了产品质量规范。该产品具有吸收声响的资料耐久性好、全生命周期环保、出产的悉数进程无害、陶粒原资料可再使用等优势，此外，Ⅲ型单元板选用上下承插式结构，坚固耐用、方式漂亮、装置快捷、安全可靠等长处。”据悉，到现在，Ⅲ型单元板已在我国铁设的项目中使用了约40万平米，且已推行至城市轨道交通范畴。