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北京交通大学王熙团队报导了丙烷脱氢过程中，经过静态双掺杂和动态微量CO共进料进步负载型钴催化剂的选择性和安稳才能。相关研究成果宣布在2024年9月9日出书的《德国应用化学》。
一起进步负载型丙烷脱氢（PDH）催化剂的选择性和安稳性仍然是一个艰巨的应战。
该文中，研究人员报告了一种静态和动态相结合的战略，以协同处理这样一些问题。首要，研究人员展现了一种可行的溶胶-凝胶办法，用于制备原子涣散的铋润饰金属纳米粒子催化剂（MBi/Al2O3，M=Fe、Co、Ni和Zn）。在PDH测验中，因为静态Bi掺杂，CoBi催化剂的副产物（CH4和C2H6）的总选择性显着下降至4%，而Co负载催化剂的总选择性为16%。
其次，为了更好的进步催化安稳性，研究人员引进了一种动态痕量CO2共进料道路气氛下在PDH中对焦炭构成具有330小时的优异耐久性，然后在600C下在纯C3H8条件下坚持96%的丙烯选择性。有必要留意一下的是，引进微量二氧化碳会导致失活速率常数（kd）显着下降6倍。多重表征和密度泛函理论核算标明，从原子散布的铋到钴纳米粒子的电荷转移有利于下降C3H6吸附的能量，然后按捺副产物。此外，微量二氧化碳的动态共进料有助于去除焦炭，按捺催化剂失活。静态铋掺杂和动态痕量二氧化碳共进料战略，一起有助于进步负载型PDH催化剂的选择性和安稳性。
《德国应用化学》，创刊于1887年。隶属于德国化学会，最新IF：16.823